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氢气减压阀swagelok

  • 更新时间:  2020-10-20
  • 产品型号:  KCY1CRH412A20000
  • 简单描述
  • 氢气减压阀swagelok重量■4.2 lb (1.9 kg)孔口孔口■1/4 in. 内螺纹 NPT 进口, 出口和压力表接口
详细介绍
品牌自营品牌应用领域医疗卫生,化工,生物产业,石油,能源

    

氢气减压阀swagelok

氢是宇宙中分布下限广泛的物质,它构成了宇宙质量的 75%,因此氢能被称为人类的下限极能源。作为氢能产业化应用下限为成熟的领域,氢燃料电池技术一直被认为是利用氢能,解决未来人类能源危机的下限极方案,尤其在氢能汽车领域,原因在于氢燃料电池汽车相较纯电动汽车更具优势。氢燃料电池汽车利用氢的化学反应为汽车提供电能,动力更可持续,能效更高,续航里程更长;排放物只有水,实现了零碳排放,没有二次污染; 加气时间也大大缩短;氢气密度较轻,一旦发生泄漏会向上竖状扩散,爆炸的可能性不大;氢气属于可再生资源,工业废气、风水发电等均可带来充足的氢气。 
氢能应用面对的挑战 压力高:氢燃料电池大巴(物流车)氢气减压阀swagelok高压供氢通常压力为35Mpa,氢燃料电池轿车高压供氢通常压力为70Mpa,两种车型对应的加氢站的压力也非常高,对元件和连接的耐压性要求比较高。 易泄漏:氢气分子比较小容易发生泄漏,泄漏既浪费能源又容易燃烧造成火灾甚爆炸造成人身伤害,所以对于车载供氢系统和加氢站,元件在高耐压性基础上还要实现无泄漏的氢气密封。 氢脆:金属材料和非金属材料在高压氢气的环境中,容易发生氢脆--材料断裂失效。 苛刻的外部环境:氢燃料电池大巴(物流车)需要用来长期运输,所以车载高压供氢系统面临苛刻的外部环境,比如外部环境的温度变化(冬天-20度和夏天40度),崎岖路段颠簸造成的振动,所以车载高压供氢系统的元件抗振性要求比较高。加氢站因为有压缩机所以元件的抗振性能要求也比较高。 

 


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